Si mai us heu trobat fixant-vos desgraciats en el vostre nou Sk8-His, amb un conjunt de cordons a una mà mentre utilitzeu l’altra per ratllar-vos el cap desconcertat, aquest és per a vosaltres.



D’acord, en realitat, probablement no sigui una situació amb què hagis hagut de lluitar mai, ja que quan es tracta de lligar les sabates preferides, el 90% de nosaltres (no és una estadística oficial) els deixem com els hem trobat quan els vam treure per primera vegada de la caixa. Tanmateix, tenir una mica més de compte i de tenir en compte com els lligueu pot ajudar a elevar el joc del calçat al següent nivell.

A més, si voleu mantenir les gralles fresques, hauríeu de tenir el costum de posar els cordons a la rentadora de tant en tant. Sobretot si són blancs. La brutícia que s’acumula sobre els cordons pot deixar la vostra mirada cap avall fins i tot si heu estat liberals amb el protector de camussa.



Com encaixar les sabatilles populars de Vans

Vans ha produït literalment milers de variacions des que van debutar el 1966 i, encara que alguns d’ells no s’estan quedant molt de temps, hi ha quatre models de cordons clau que han estat realment la prova del temps. Alguns d’ells són, possiblement, entre ells les millors sabatilles esportives de tots els temps . A continuació, s’explica com heu de fer tots els cordons; i recordeu, hi ha alguns mètodes d’encaix que s’adapten més a alguns models que a d’altres.

Furgonetes autèntiques

El Vans Authentic va ser la primera sabata produïda i venuda per la llegendària marca de skate el 1966. El primer dia, va vendre només 12 parells, però avui és un dels entrenadors més populars del planeta i amb una bona raó: és un estil clàssic i es pot vestir de cap amunt o cap avall amb facilitat.



L’autèntic té una construcció bàsica de lona amb un perfil baix i una sola de banda de rodament de gofres. També només inclou cinc ullets a cada costat, que estan bastant junts, és a dir, només es necessiten cordons curts. El sistema de cordons també està tancat a la part inferior de la mateixa manera una sabata Oxford , és a dir, que quan els lligueu, obtindreu un ajust net i ajustat.

Utilitzeu un encaix pla en blanc o negre segons el color de la sabata i enfileu-lo de manera que es creui, per sobre i per sota dels traus, fins a la part superior, on podreu lligar-lo en un llaç net. .



Els passos

  • Introduïu els dos extrems de puntes cap avall a través dels dos forats inferiors, deixant la mateixa longitud als cordons esquerre i dret.
  • Mirant cap avall la sabata, poseu l’encaix esquerre a la part superior del següent forat de la dreta. Ara hauria d’estar creuant la llengua.
  • Emmiralleu el que acabeu de fer, però amb l’altre costat, introduïu l’encaix dret a la part superior del següent forat de l’esquerra.
  • Mantingueu l’encaix d’aquesta manera, d’un costat a l’altre, recordant d’inserir cada punt per la part superior de cada forat. Reflecteix aquest procés amb l’altra sabata perquè tots dos s’assemblin.

vans Era

Dissenyat pels llegendaris pioners del monopatí Tony Alva i Stacey Peralta, l'Era és bàsicament una actualització més encoixinada de l'Autentic, però amb subtils ajustaments de disseny.

El model conserva la mateixa estructura de lona i una silueta molt similar, però també compta amb un collar encoixinat i combinacions de colors més elegants, cosa que la converteix en la sabata preferida per a una nova generació de patinadors a finals dels anys setanta.

Donada la seva semblança amb l'Autentic, l'Era de Vans s'hauria de lligar de la mateixa manera. Tot i que, a causa de les combinacions de colors de la firma, teniu una mica més d’abast per ser creatius amb els cordons.

Els passos

  • Introduïu els dos extrems de puntes cap avall a través dels dos forats inferiors, deixant la mateixa longitud als cordons esquerre i dret.
  • Mirant cap avall la sabata, poseu l’encaix esquerre a la part superior del següent forat de la dreta. Ara hauria d’estar creuant la llengua.
  • Emmiralleu el que acabeu de fer, però amb l’altre costat, introduïu l’encaix dret a la part superior del següent forat de l’esquerra.
  • Mantingueu l’encaix d’aquesta manera, d’un costat a l’altre, recordant d’inserir cada punt per la part superior de cada forat. Reflecteix aquest procés amb l’altra sabata perquè tots dos s’assemblin.


Vella escola

L'entrenador original i la primera sabata que presenta la famosa franja lateral de Vans, l'Old Skool és similar a l'Era pel que fa a la forma, però amb panells afegits per a una major durabilitat mentre es trenca sobre un tauler.

Amb una barreja de camussa i tela i costures reforçades a les zones més vistoses, la Vans Old Skool va ser la sabata de patí més resistent del seu temps. També compta amb uns quants ullets més que els seus predecessors, de manera que haureu d’optar per un cordó més llarg. Avui és una silueta clàssica indiscutible, immune als alts i baixos de les tendències de les sabatilles esportives.

Ja sigui l’encaix transversal, com en els models anteriors, o l’encaix de barres rectes són les millors maneres de lligar les coses. Per a aquest últim, introduïu l’encaix a través del conjunt inferior d’ullets i treballeu-lo amb un patró tipus S, deixant línies horitzontals netes a la part superior i assegurant que qualsevol altre material quedi amagat sota les proteccions d’encaix. Es tracta d’una tècnica més complicada que l’encreuament, però resulta en un aspecte més net i mínim que complementa la silueta de l’Old Skool.

Els passos

  • Introduïu els dos extrems de puntes cap avall a través dels dos forats inferiors, deixant la mateixa longitud als cordons esquerre i dret.
  • Mirant cap avall la sabata, introduïu el cordó esquerre cap amunt i a través del següent forat de la dreta, amb l'extrem apuntant al sostre.
  • Ara poseu l'encaix dret cap amunt i travesseu el tercer trau de l'esquerra, saltant-ne el segon. Ara hauria d’haver un forat buit a la part esquerra.
  • Agafeu el que ara és l’encaix dret i creieu-lo, inserint-lo cap avall a través de l’ullet buit de l’esquerra. Això hauria de crear una altra barra recta, que reflecteixi la primera.
  • Feu exactament el mateix amb l'encaix de l'esquerra i creueu-lo, inserint-lo cap avall a través de l'ullet buit oposat. Ara hauríeu de tenir tres barres.
  • Seguiu encaixant d'aquesta manera, creuant cada punt fins al seu costat oposat per fer barres noves fins arribar al cim.

Sk8-Hola

La Vans Sk8-Hi, la primera sabata de skate superior, va aportar un aspecte completament fresc al parc quan es va llançar el 1978. Però no tot era estètica: aquesta nova sabata revolucionària va oferir als patinadors una major comoditat i suport al turmell. , i es van protegir els turmells dels taulers canalla.

Amb el seu estil alt i vuit ullets a cada costat, el Vans Sk8-Hi necessita un punt llarg per arribar al cim. Necessitareu alguna cosa més que la llargada d’un cordó d’arrencada que d’un cordó.

Pel que fa al color i l’estil, els cordons plans tenen un aspecte millor amb aquest model en particular i el blanc funcionarà pràcticament amb qualsevol color de sabata que no sigui tot el negre. A causa de l’alçada d’aquest model, l’encaix de barres funcionarà millor ja que proporciona un acabat més senzill i reduït: en aquest cas, l’encaix transversal és una mica complicat.

Passos

  • Introduïu els dos extrems de puntes cap avall a través dels dos forats inferiors, deixant la mateixa longitud als cordons esquerre i dret.
  • Mirant cap avall la sabata, introduïu el cordó esquerre cap amunt i a través del següent forat de la dreta, amb l'extrem apuntant al sostre.
  • Ara poseu l'encaix dret cap amunt i travesseu el tercer trau de l'esquerra, saltant-ne el segon. Ara hauria d’haver un forat buit a la part esquerra.
  • Agafeu el que ara és l’encaix dret i creieu-lo, inserint-lo cap avall a través de l’ullet buit de l’esquerra. Això hauria de crear una altra barra recta, que reflecteixi la primera.
  • Feu exactament el mateix amb l'encaix de l'esquerra i creueu-lo, inserint-lo cap avall a través de l'ullet buit oposat. Ara hauríeu de tenir tres barres.
  • Seguiu encaixant d'aquesta manera, creuant cada punt fins al seu costat oposat per fer barres noves fins arribar al cim.

Història de les Furgonetes

Ara, un element bàsic a les carreteres de Gran Bretanya i més enllà, la furgoneta era avet ... Oh, espera, furgonetes malament.

La confusió prové del fet que, a més de ser un tipus de vehicle per carretera que s’utilitza per transportar mercaderies i persones, Vans (amb majúscula ‘V’) també és una marca històrica i molt popular de sabates de patí nord-americanes.

Tot va començar el 1966, quan els germans Paul Van Doren i Jim Van Doren, juntament amb els socis Gordon Lee i Serge Delia, van obrir una botiga a Anaheim, Califòrnia, on fabricaven i venien sabates de coberta amb sola de cautxú a tipus gruixuts a la costa oest. .

nike air max 95 vs 97

A mesura que es va escampar la notícia d’una piscina californiana buida a la següent que aquestes sabates noves i les seves enganxoses bandes de gofres eren excel·lents per creuar bols, cada cop més patinadors van començar a baixar a la petita botiga dels germans Van Doren per agafar-ne un parell.

Avançem fins a finals dels anys setanta i Vans tenia 70 botigues a Califòrnia i ja començava a vendre internacionalment. La demanda mai no va cessar i, avui en dia, sobretot amb l’estil de skate que ha tingut un renaixement en els darrers anys, la marca Vans no és res més que un nom conegut.